В 2021 году в России было произведено около 20 млн тонн аммиака, из них около 23% ушло на внешние рынки. В основном через балтийские порты Вентспилс в Латвии и Силламяэ в Эстонии, а также украинскую Одессу. Однако в 2022 году этот показатель сократился до 11%: балтийские порты закрылись для российских грузов из-за санкций. Аммиакопровод Тольятти — Одесса, которым пользовались для экспорта ПАО "Тольяттиазот" и АО "Минудобрения", был подорван в июне 2023 года близ села Масютовка в Харьковской области. В итоге экспортоориентированные российские производители вынуждены были сократить выпуск продукции. В 2023 году производство аммиака в России снизилось до 17,28 млн тонн.

Аммиак применяется в сельском хозяйстве, промышленности, медицине, научно-исследовательской деятельности. В качестве сырья для промышленного производства аммиака используют кокс, уголь, коксовый газ и природный газ. Среди значимых игроков российского рынка — ООО "Газпром Нефтехим Салават", ПАО "Акрон", ООО "Кинеф", ПАО "Дорогобуж" и АО "Щекиноазот".

В 2025 году терминал PortFavor планирует обеспечить экспорт 1 млн тонн аммиака. Суточная мощность терминала в настоящее время позволяет обрабатывать 2600 тонн, или 108 автоцистерн. С мая 2025 года начнётся приём грузов подобного рода железнодорожным транспортом, тогда суточная мощность увеличится в полтора раза. С 2026 года через Усть-Лугу можно будет переваливать до 1,5 млн тонн аммиака ежегодно. Это без малого половина объёма, который Россия экспортировала в 2021 году, подчеркнул на церемонии открытия Михаил Кузнецов, генеральный директор компании "Портовый альянс" (оператор проекта).